На Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке успешно завершились полигонные испытания переходных рельсов Р71/Р65, произведённых компанией ЕВРАЗ. В течение девяти месяцев специалисты проверяли, как новые элементы железнодорожного пути выдерживают нагрузки при тяжеловесном движении.

Переходные рельсы нужны, чтобы надёжно соединять рельсы разных типов и обеспечивать безопасную и единую поверхность для поездов в местах стыковки. Особенность рельсов Р71/Р65 — асимметричный профиль: с одной стороны он повторяет геометрию рельса Р71, а с другой — полностью соответствует Р65. Металлурги специально рассчитали уклон профиля, чтобы поезд мог плавно переходить с одного типа пути на другой без резких перепадов.

Состояние рельсов в ходе испытаний контролировали с помощью ультразвуковой диагностики — такой подход позволяет своевременно выявлять возможные дефекты и оценивать ресурс изделия. Результаты проверки подтвердили надёжность нового элемента пути.

Следующий этап — эксплуатационные испытания. Для этого переходные рельсы уложат вместе с основными рельсами типа Р71 на опытном участке Забайкальской железной дороги. Если эксплуатационные тесты пройдут успешно, технология сможет применяться на сети железных дорог для повышения безопасности и долговечности путей.